Priljubljene Objave

Izbira Urednika - 2019

Kontrolna jama naprave v garaži

Garaža je "sveti" prostor za skoraj vsakega človeka. Večina voznikov ga poskuša opremiti z najbolj funkcionalno in praktično

Garaža je "sveti" prostor za skoraj vsakega človeka. Večina voznikov ga poskuša opremiti z najbolj funkcionalno in praktično. Vsak lastnik avtomobila potrebuje kontrolno jamo v garaži, saj je za popravila avtomobila potrebno ustvariti pogoje za dostop do šasije in dna vašega hišnega ljubljenčka.

Še več, kontrolna jama se lahko izvede tudi, če je garaža že zgrajena: Uporabniki Wicka so prepričani, da bo prej ali slej potrebna. Čeprav je to lahko problematično. Če je garaža premajhna, bo težko narediti popolno jamo, premalo prostora. V primeru visokih podzemnih voda se lahko pojavijo težave. Toda, če ne pričakujete posebnih težav, lahko začnete graditi - še vedno morate popraviti svojega železnega konja.

Pripravljamo projekt

Preden začnete z izkopom, si morate zamisliti, kakšna bo luknja v garaži, njena velikost in globina. Najbolje je narediti računalniški model, toda običajni risarski projekt bo naredil.

Značilno je, da širina jame - malo manj kot meter (0,8-0,9 m.), Vendar pa je treba upoštevati dimenzije in dimenzije šasije stroja. Upoštevati je treba, da mora biti od robov luknje do koles avtomobila več kot 20 cm, dolžina konstrukcije pa je določena tudi z dimenzijami vozila. Ampak tukaj, ne pozabite na zalogo. Ne bodite leni, da je meter daljši od vašega avtomobila.

Globina strukture je tudi individualni parameter. Izračunajte ga na podlagi lastne rasti. Razmislite, v kakšnem položaju naj delate in razmislite, da bi moral biti med vami in avtomobilom 25-30 cm prostora.

Ko določite velikost jame, upoštevajte debelino sten. Pustite "dodatek": pol metra - na stenah in 30 občutkov - na tleh.

Če nameravate izdelati polico v jami za shranjevanje orodja, potem je za udobje bolje, da jih takoj prepoznate v projektu.

Ko je kontrolna jama v garaži pripravljena v fazi projektiranja, je treba paziti na gradbene materiale.
Kateri gradbeni materiali bodo potrebni:

NamenMateriali
Za stensko ojačitevkovinska mreža; jekleni vogali za zanesljivost konstrukcije, so privarjeni na okvir in vgrajeni v jamo nad in okoli oboda; jeklene palice, povezujejo brke v okvirju.
Izpolniti stene in tla (če bo jama v garaži izdelana iz betonskega monolita) cement (znamka PC 400), drobljen kamen, pesek (groba in brez nečistoč).
Opeko zidov (če se odločite za shranjevanje) Uporabite lahko uporabljeno opeko - to bo ceneje, za luknjo v garaži pa ni pomembno. Priporočljivo je tudi ojačiti zid - 6-8 mm z ojačitvijo v spojni in / ali zidni mreži. Po želji se lahko stene ometajo.
Vlaga - zviti sovražnik podzemnih zgradb. Zato je pomembno zagotoviti hidroizolacijo konstrukcije, kar bo še posebej pomembno v času taljenja snega in dolgotrajnih dežev.

Za to potrebujete strešni material in glino.

domk, lastnik garaže v SSC s 25-letnimi izkušnjami, meni, da če se podzemna voda dvigne nad tla, potem noben vodoodporni sloj ne bo zaščitil pred njim.

Vseh 80 garaž našega GSK, ki stojijo na živem pesku, trpijo zaradi tega. Samo ena oseba je zmagala: poravnala je korito za hidroizolacijo na betonsko podlago, na vrhu - tudi spenjačo, na straneh pa je ostala opažna ploščica. Sam sem poskušal pobegniti. Ne morem. Kot rezultat, sem vrtati luknjo v tleh 11 cm, vrtati luknjo (voda je že v meter, ki se dviga spomladi) in odpeljal kanalizacijske cevi tam.

Zdaj se voda v garaži forumčanin z lahkoto prilega, vendar gre tako enostavno. Nekdo črpa vodo skozi črpalke.Lahko pa naredite globalno odvodnjavanje - pravi domk - ali keson (drag in dolgotrajen). On je "ponižen in živi v harmoniji".

Tudi v kontrolni jami v garaži je potrebno prezračevanje. Mnogi se odpravijo iz jame v prezračevanje celotne garaže. Lahko pa naredite ločeno prezračevalno cev.

Za začetek je označevanje izvedeno z uporabo rulete in svetilnikov. Kopljemo luknjo. Mimogrede, ne hitite, da bi vrgli vse tal na tej stopnji izkopavanja. Po polnjenju pustite majhno količino, da se stene napolnijo. Pod izkopane jame mora biti ravna. Nato se na dno nalije plast drobljenega kamna s peskom in previdno nabije.

Treba je razumeti, kako ga narediti tako, da ko se tla pozimi in garaža pomladi potopi v prostor, jama ne razbije tal ali velikih razponov med stenami in tlemi garaže. Pri tem igra svojo vlogo polnilo peska in peska, saj je to baza, ki se ne razpoči in je nekakšen amortizer med črpanjem.

Vse delo je plastenje enega materiala v drugega:

  • plast ruševin (15 cm) je prekrita s plastjo peska (5-7 cm), strešni material je položen na pesek. Njeni robovi naj pokrivajo spodnje dele sten (približno 10-15 cm).
  • betonska malta preliva ruberoidni sloj.
  • na izlito in rahlo posušeno tleh položimo kovinsko rešetko in jo zlijemo z raztopino cementa (to bo močno povečalo konstrukcijo). Plast naj bo precej debela (6-7 cm). Šele ko tla v jami temeljito zasežejo, lahko prevzamete stene. Uporabljajo se majhen sloj gline, nato - plast strešnega materiala.

Montaža opažev in zasipanje
Naslednji korak bo sestavljanje opažev iz plošč za gradnjo zidov. Ko ga zberete, se prepričajte, da so police nameščene za orodja, ki so na voljo v projektu. Ko je opaž sestavljen, se vlije z debelimi sloji cementa (35-40 cm). Ne pozabite vstaviti materiala v proces nalivanja. V vsako plast dodajte trak kovinske mreže.

Hipotekarni okvir je nameščen na vrhu sten, ko so vsi popolnoma izlivi. Za pritrditev sidra lahko uporabite jeklene palice dolge pol metra. Okvir namestite tako, da bodo robovi jame nizki. Služili bodo kot zavarovanje tako, da kolo ne bo pomotoma skočilo z robov jame.

Ko se beton končno zgrabi, lahko nadaljujete z zasipanjem zidov. Tla je treba čim bolje nabiti, drobljen kamen položiti na vrh in s pomočjo betona izravnati površino s tlemi. Inšpekcijska jama v garaži z pripravljenimi rokami.

Nudimo razsvetljavo
Tudi pri oblikovanju se lahko izvede razsvetljava, to bo v veliko pomoč pri popravilu avtomobila. Žice morajo biti nameščene v valoviti cevi, vtičnica pa mora biti v zaprtem ohišju. Lestev za jamo ne more popraviti - dobite jo po potrebi.


Pravilno delovanje kontrolne jame

Številni lastniki avtomobilov poznajo problem: v deževnem vremenu se v garažo postavi umazan avto in vse to vstopi v sobo ali, še slabše, naravnost v razgledno jamo. O tem uporabniku TheWick Smith2007 daje vaše predloge.

Napravite naklon tal v garaži "do luknje" (ovojnica). Po obodu strukture je jarka 4-5 cm široka in 2 cm globoka (položi se s ploščicami). Nato izvrtajte dolg 40 mm sveder od dna utora navzdol v luknjo za ogled. Izhodna luknja bo na steni ogledne jame. Obstaja več takih kanalov, od 5 do 8 kosov. V odprtine vstavite kanalizacijske cevi, ki morajo biti priključene na vse horizontale (skoraj blizu tal ali nekoliko višje s strmino). Na dnu strukture naredite vdolbino za kapaciteto 10-20 litrov, da se začne celoten odtok. V rezervoar lahko namestite drenažno črpalko, ki jo je treba vklopiti, ko je rezervoar napolnjen za izčrpavanje vode.

Člani foruma so predlagali, da bo sistem zamašen s peskom in drugimi odpadki. Zato je bolje preprosto pokriti jamo s ščitom, okrog njega narediti majhno primerno stranico in urediti tla, da se vse zlije.

Toda tu je še ena težava: če naredimo pristranskost proti vratom, se bo voda med zmrzovanjem kopičila in se zmrznila na dnu vrat - bodisi v garaži ali zunaj.

Naredite takšno talno ploščico, plitvo in s pobočjem. Ampak ne okoli oboda jame, ampak po obodu avtomobila. In očistite umazanijo z roko. No, ali če je vaš sistem zamegljen, z drenažno komoro in zmogljivostjo, vsak dan umijte umazanijo s tal s cevjo.

Vzik namerava v garažo namestiti pladenj z lovilcem na pesek in iztočiti vodo v filter. Potem bo možno prati avto in garažo.

Kontrolna jama v končani garaži

Forumchanin Las9w pove, kako je bila v garaži zgrajena kontrolna jama z lastnimi rokami.

  1. Izkopali luknjo.
  2. Hidroizolacijski material vrste strešnega materiala / rubimast.
  3. Na tla jame je položil kose betonskega odrezka iz garaže in ga pokrival s peskom nekaj centimetrov navzgor.
  4. Betonska tla (5-10 cm betona).
  5. Stene so položili z opeko z mrežasto ojačitvijo vsakih 3-4 vrstic.
  6. Preostali prostor med ruberoidom in zidom jame je bil prekrit s predhodno izkopano nabijalno zemljo.

fidel1970 Priporoča, da se v enem zidu postavijo zidovi v jami ("bolj zanesljivo je, da se lažje naredijo niše za orodje in razsvetljavo"), na vrhu pa kovinski kotiček. Tudi forumchanin priporoča namesto zemljišča, da zapolni prostor z glino.
Če povzamemo: ogledna jama v garaži z lastnimi rokami lahko pripravi izkušen mojster in novinec v gradbeništvu. Glavna stvar je, da pravilno oceni značilnosti tal in v skladu s tehnologijo.

Oglejte si videoposnetek, v katerem strokovnjak svetuje, kako zaščititi klet v garaži. Garažo lahko kombinirate z mizarsko delavnico - o tej odločitvi pripoveduje mizar Alexander. Preberite koristne rešitve za lastnike prevozov v državi. In v tem forumu lahko sledite konstrukciji garaže.

Oglejte si video: BMW M550d test - Maroš ČABÁK (November 2019).

Загрузка...

Pustite Komentar